本项目重庆通力高速公路养护工程有限公司东北部管养中心2024万利高速公K54+535~K54+665边坡落石处治工程被动防护网采购准备组织实施，重庆通力高速公路养护工程有限公司计划以竞争性比选方式确定成交单位，具体情况如下：

一、项目概况与竞争性比选范围

本项目为2024万利高速公路 K54+535~K54+665边坡落石处治工程被动防护网采购项目。

1.1工程范围:被动防护网及其配件。

1.2工程地点:G5012恩广高速K54处（龙驹-五桥方向）。

1.3工 期:供货期预计为2024年8月1日至2024年8月30日

1.4主要工程数量

备注：1、本次采购暂定数量为设计工程量，被动防护网按完成实体工程数量计量，报价单位应充分熟悉设计图纸，根据各施工点位暂定工程面积考虑材料及配件数量。最终按比选方现场实际需求的实施面积供货和计量。因实施方案变化、工点和工程量的增减等可能导致供货数量变化的情况，其产生的一切风险由报价单位自行考虑在报价中。最终数量以实际结算数量为准且满足国家及行业的相关技术规范标准(具体规格型号详见工程设计图纸)。

2、供货期：本工程供货期预计为2024年8月1日-2024年8月30日，具体以比选方实际要求为准，竞标人必须保证比选人被动防护网的供应及时，比选人一般提前三天以电话（短信）通知计划用量。

二、竞标人资格要求：

（1）具有独立法人资格、有效的营业执照、银行开户许可证；

（2）本次竞争性比选不接受联合体竞标，不允许分包和转包。

（3）竞标人在信用中国网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中未被列入失信被执行人名单（黑名单）。

三、竞争性比选响应文件的相关要求：

1、竞标报价说明：

（1）竞标报价为全费用综合单价。竞标人应提供合法有效且符合竞争性比选人要求的增值税专用发票（税率为：13%）。因竞标人开具的发票不规范、不合法或涉嫌虚开发票引起税务问题的，竞标人需依法向竞争性比选人重新开具发票，并向竞争性比选人承担赔偿责任，包括但不限于税款、滞纳金、罚款及相关损失等。

竞标人应按照比选人要求，及时向比选人开具税率13%的增值税专用发票。因竞标人开具发票不及时给比选人造成无法及时认证、抵扣发票等情形的，竞标人需向比选人承担赔偿责任，包括但不限于税款、滞纳金、罚款及相关损失等。

（2）报价表中的工程量为竞争性比选人暂估量，如实际工程量与暂估量有出入，则该出入部分工程量单价按签约合同单价计量。

（3）本项目最高总限价为：153120元（大写：壹拾伍万叁仟壹佰贰拾元整）。

注：竞标人的竞标报价均不得超过比选人公布的相应最高限价否则均为无效竞标（详见格式七、已标价报价清单）。

注：竞标人的竞标报价均不得超过比选人公布的相应最高限价否则均为无效竞标（如有单价限价，竞标人所报的单价不能超过单价限价）。

2、质量要求：

如竞标人不按比选方和施工设计图纸的要求供货导致比选方无法使用，必须无条件退货。因产品质量导致的全部损失由竞标人承担。具体要求详见设计文件《万利高速公路K54+535~K54+665边坡落石处治工程》及国家相关规范要求如下：

（一）柔性边坡防护网总体要求

1）编网、支撑绳及拉锚系统所用钢丝绳应符合GB 8918-2006和GB/T 20118-2017的规定。

2）钢丝格栅编织用钢丝应符合YB/T 5294-2009的规定。

3）菱形网用钢丝符合YB/T 5294-2009的规定。

4）钢柱构件钢材应符合GB/T 700-2006的规定，并应进行防腐处理。

5）热扎工字钢应符合GB/T 700-2006和GB/T 706-2016的规定。

（二）钢丝绳网

1）编网用两根钢丝绳交叉联结点处的固定件采用钢质卡扣，其厚度不小于2㎜，并经电镀锌处理，镀锌层厚度不小于8um。

2）编网用铝质接头套管长度不小于50㎜，外径不大于30㎜，壁厚不小于3㎜，其连接能力不低于所连接钢丝绳的最小破断拉力。

3）交叉结点处均用卡扣固定，接头处用铝质接头套管闭合压接。不应出现遗漏，卡扣和套管表面不应有破裂和明显损伤。

4）钢丝绳交叉结点处的抗错动拉力不应小于5KN，错动后钢丝绳残余抗破断拉力不应小于原始最小抗破断拉力的90%。

5）钢丝绳交叉结点处的抗脱落拉力不应小于10KN。

6）编织成的网钢丝绳不应有断丝、脱丝现象。

7）网的形状平整，网绳无打结和明显扭曲现象。

8）单张钢丝网不应采用三根以上的钢丝绳编制。

（三）钢丝格栅

1）钢丝不用有明显机械损伤和锈蚀现象。

2）高强度钢丝格栅端头应至少扭结一次，扭结处不应有裂纹。

（四）钢柱

1）钢柱根据被动系统的不同高度采用不同规格的工字钢加工而成，钢柱的高度与系统高度相同。不同高度工字钢的最低规格要见表1。

表 1 不同高度的钢柱的型号要求

工字钢的尺寸，外形，重量及允许偏差应符合GB/T 706-2016的各项技术要求。

2）钢柱表面应采用防腐措施，一般采用热镀锌处理，镀锌层厚度不小于8um。

（五）拉锚系统构件

1）钢丝绳锚杆应为直径不小于16㎜的单根钢丝绳弯折后用绳卡或铝合金紧固套管固定而成，并在固定后的环套内嵌套鸡心环。

2）拉锚绳应在一端用相应规格的绳卡或铝合金紧固套管固定并制作挂环。

3）被动网支撑绳应在一端制作挂环并带有相应规格和数量的减压环，缝合绳应按钢丝绳规格预先切断；主动网支撑绳和缝合绳不预先切断，根据需要的总长度现场配置。

4）与锚垫板配置的钢筋锚杆采用精扎螺纹钢筋，也可采用普通螺纹钢筋在一端加工不短于150㎜的加工螺纹段，螺纹规格应能承受不小于30KN的紧固力。

（六）减压环

1）减压环最小变形时的吸收能力不应小于其额定值。其启动荷载（对应于图10中的P1荷载值）应介于与其相连的钢丝绳最小破断拉力的20%～50%之间，具体参数要求见表2。

表2 减压环最小变形时的吸收能力值及启动荷载

2）变形过程中环管不用发生褶屈和破裂，未伸出段始终保持为原始圆形形状。

3、供货要求

（1）因货物质量不符合国家、行业规定的以及本比选函约定的相关标准而产生的一切后果责任由竞标人承担；若由此而给比选方造成损失的，

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